• Shenyang iBeehive Technology Co., LTD.
    Michael Scofield
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Acier à faible teneur en carbone normalisé par ASTM du pont Q345 en acier de construction

Lieu d'origine Shenyang
Nom de marque ibeehive
Quantité de commande min 500 TONNES
Prix US $800 - 1000
Détails d'emballage Le bandage/la boîte/volume en bois/adaptent aux besoins du client. Différents produits avec différe
Délai de livraison Transporté en 30 jours après paiement
Capacité d'approvisionnement 5000 tonnes par mois

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Détails sur le produit
Conception de dessin DAO automatique, PKPM, MTS, 3D3S. la norme ASTM, BS, DIN, GIGAOCTET, JIS
Nom du produit pont en structure métallique Matériau Acier Q345 à faible teneur en carbone
Champs d'application jusqu'au client exigez Type Construction structurelle en acier de fabrication
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Pont en structure métallique

,

Pont de cadre en acier

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Description de produit
Acier à faible teneur en carbone normalisé par ASTM du pont Q345 en acier de construction
 
 
Description de produit :
 
 

Des ponts il est commode transporter en structure métallique, facile et rapide pour la construction. Ils sont lumière pesée avec de haute résistance et ont l'avantage de la résistance forte de tension et de compression.

Ponts en structure métallique principalement utilisés comme :

1. Ponts de route/rampe : Raccourcissez la période de la construction

2. Longs ponts d'envergure : Pour la grande envergure les ponts comme des ponts de traversée maritime de rivière et peuvent seulement employer la structure métallique.

3. Ponts piétonniers : Temps court de construction, facile à construire.

Une botte est un cadre triangulé de différents éléments ou des membres qui agissent principalement dans la tension ou la compression. Des bottes ont été employées d'une manière semblable aux poutres dans les plate-formes composées, comme voûtes, comme encorbellements ou en tant que raidissement des poutres aux ponts suspendus.

Des bottes peuvent être habillées de plusieurs manières pour modifier leur aspect. Le style de boîte est le choix préféré car il permet l'attachement facile de la clôture ou du glaçage sur les côtés et/ou le dessus.

La protection extérieure peut être peinture ou à chaud galvanisée.

Jetez un pont sur la capacité de charge, largeur peut être conçu selon les besoins des utilisateurs

Portez la capacité : résistez au vent violent et au tremblement de terre, chute de neige importante d'ours
Avantage : fort et coffre-fort, faciles à installer et démonter, bonne isolation

Nous pouvons fabriquer la structure standard de botte et la structure spéciale de botte de forme. Donnez-nous vos dessins d'étude ou dites nos ingénieurs de ce que vous avez besoin, nous accumulera 3D et les dessins de DAO pour vous et discuter les détails pour s'assurer tout est exact.

Nous prémonterons les structures métalliques avant que nous livrions les marchandises pour nous assurer que nos produits sont exacts pour l'installation.

Spécifications  
Matériel

Les BS UB standard, acier de section d'UC

Plaque d'acier S460 et tuyau sans couture de S355JO

Épaisseur de plaque d'acier 10-40mm
Norme de qualité Norme des BS
Inspection Inspection sur place d'AIE et de PTO
Couture de soudure Soudage bout à bout de pleine pénétration

 

 

 

Ponts structurels en chemin de fer de botte de pont/fer à poutres de botte de /Warren de poutre de plat de /Steel de ponts à poutres de plaque d'acier d'AISCPonts structurels en chemin de fer de botte de pont/fer à poutres de botte de /Warren de poutre de plat de /Steel de ponts à poutres de plaque d'acier d'AISC

 

Nos services

 

 

 

1. Contrôle de qualité strict

 

Nos produits tous sont traités sous le niveau des exigences de sécurité nationales. Nous avons EN287/288 et soudeuses certifiées par AWS et coupes de commande numérique par ordinateur avec la reconnaissance de l'état. Des produits seront examinés par des professionnels et livré à nos clients après tout les produits répondent aux normes. (Ou les clients peuvent confier au tiers institut d'inspection pour examiner.)

 

 

Ingénieurs professionnels

 

Les qualifications de noyau offertes par les concepteurs et les ingénieurs experts incluent :

 

ingénierie d'u CFAO

 

ingénierie d'uValue (optimisation de coût- et techniques améliorées de fabrication)

 

roulement et profilage de plat d'u

 

soudure à l'arc électrique submergée d'u

 

préparation de surface d'u, y compris le souffle et les équipements de peinture

 

ajustement- mécanique et électrique d'u des tours

 

 

Acier à faible teneur en carbone normalisé par ASTM du pont Q345 en acier de construction 2

garantie de la qualité :

 

le matériel d'üAll a la traçabilité et les certifications matérielles sont passées en revue pour la conformité aux caractéristiques et classées.

 

le système de l'ü A a été établi pour s'assurer que les dernières révisions de dessin sont actuelles sur l'atelier.

 

l'ü toute la soudure adaptée vers le haut de est inspecté avant le début de la soudure.

 

l'ü toutes les soudures sont inspectés pour assurer la taille et l'aspect avant que les membres se déplacent des dérapages de soudure.

 

des soudures üCritical sont examinées par ultrason.

 

l'ü tous les membres sont inspectés pour assurer la taille et se sont adaptés avant d'écarter les dérapages d'ajustement.

 

l'ü tous les membres peints sont inspectés pour assurer la couverture et l'épaisseur de peinture.

 

l'ü toutes les charges sont inspectés avant l'expédition.

 

Acier à faible teneur en carbone normalisé par ASTM du pont Q345 en acier de construction 3

 

FAQ

 

1. Dus à de grandes variétés, produits ne sont pas tous énumérés.

2. Les prix sont différents selon vos dessins et conditions.

 

Notre usine peut concevoir et fabriquer selon votre condition. (Matériaux standard d'AU, des BS, d'ASTM, de JIS, de gigaoctet)

 

Notre équipe vise à devenir un joueur global dans le domaine de la partie métallique structurelle préfabriquée et du fabricant digne de confiance parmi les meilleurs du monde de structure métallique tandis que nous sans interruption améliorant la compétence de noyau et accroissant notre position dominante en structure métallique d'équipement lourd et établissant la structure métallique.
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