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Autobus de grande envergure de structures métalliques/station de train préfabriqués préfabriqués résistants UV
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Skype: sales10@aixton.com
Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xType | Station préfabriquée d'autobus/train | Conception de dessin | Dessin DAO ou 3D |
---|---|---|---|
Tube | Acier Q235, amorce époxyde de zinc avec la peinture d'unité centrale | Douille | Q235 et #45 en acier, électrogalvanisation |
Purlin | Q235 en acier, galvanisation | Certificat | ISO9001 : 2000 |
Surligner | structure métallique pré machinée,cadres en acier préfabriqués |
Préfabriqué résistant UV structure l'autobus de grande envergure/station de train préfabriqués
Description de produit :
Caractéristiques
1. Intensité mais poids léger
2. Résistant imperméable et UV,
3. facile à installer
1. Stable et esthétique
2. La structure est durable pendant 50 années
3. Rapide et facile à installer
4. Applications étendues : Stockage, entrepôt, exposition hall, terminal, stade, théâtre, bâtiments en forme spéciale, etc.
5. Représentation antirouille élevée
6. Composition flexible : Le toit de portes et de lumière du jour a pu être installé à
1. Application :
Très utilisé dans toutes sortes de halls d'exposition, projets du marché, entrepôts en acier, murs rideaux, rencontres sportives, ateliers, gares ferroviaires, constructions de toit, magasins en acier, et bâtiments d'usine, etc.
2. Capacité de chargement :
Avec la grande envergure qui peut résister à l'impact du vent violent et
impact séismique, et chute de neige importante d'ours ;
3. Longévité :
La structure entière est facile pour l'entretien, et peut être employée pour plus
que 50 ans ;
4. Rentable :
L'installation rapide et facile raccourcissent considérablement le temps de construction qui peut réduire les coûts effectivement ;
5. Caractéristiques :
Rapide et flexible pour isolation se réunir, sûre et sûre, de courant ascendant et de bruit,
imperméabilisation de l'eau et protection contre l'incendie ;
Type de structure : | Station préfabriquée d'autobus/train avec le type léger | |
Forme : | Quels | |
Détails de conception | Code de conception : | NSCP |
Charge de vent : | 2 (200kph) | |
Charge de tremblement de terre : | 4 (Z=0.4) | |
Charge vivante : | 50kg/sq.m | |
Charge de la poussière : | 10kg/sq.m | |
La température : | +/-30°C | |
Charge de neige : | Aucun | |
Composants | Boule de boulon : | Acier #45, amorce époxyde de zinc avec la peinture d'unité centrale |
Tube : | Acier Q235, amorce époxyde de zinc avec la peinture d'unité centrale | |
Douille : | Q235 et #45 en acier, électrogalvanisation | |
Purlin : | Q235 en acier, galvanisation | |
Panneau de toit et de mur : | Panneaux "sandwich" |
2. Nous commandons le coût pour chaque étape de production pour garder le prix raisonnable.
3. Nous commandons la qualité de production très strictement pour garder le disque de compensation d'ournone.
4. Nous garantissons 24 heures de réponse et 48 heures de solution pour fournir le service.
5. Nous fournissons des aperçus gratuits avant des ordres, nous acceptons la quantité d'ordre de traînée avant coopération régulière.
6. Nous nous assurons que vous obtenez votre livraison d'ordre dans plein au cours du délai de temps convenu
7. En raison de notre volumn de vente de puissance et d'exportation, nous avons d'excellents taux de charge avec les lignes maritimes.
8. Nous tâchons d'être toujours justes et honnêtes dans nos rapport d'affaires avec des clients.
9. Nous tâchons de collaborer avec des clients pour réaliser beaucoup davantage que nous pouvons seul réaliser.
10. Nous nous concentrons sur des affaires croissantes ainsi que tous nos clients, puisque nous comprenons pour prendre soin de notre propre avantage que nous devons premièrement prendre soin de l'avantage du client.